2006.12.30.

Felker�lt k�t t�li k�p tegnapr�l.

2006.12.18.

�j, �s meg�jult t�rk�pek ker�ltek fel, melyek m�r az AKGV jelenlegi �llapot�t is �br�zolj�k. Megtekinthet�k a T�rk�pt�rban.

2006.11.09.

Ma h�tra lettek sz�ll�tva a m�g sz�t nem v�gott nagyvas�ti talpf�k, a n�h�ny el�l maradt kicsivel egy�tt. Le lett festve v�glegesen a biztons�gi hat�rjelz�, be�p�t�sre k�szen van. Ezen k�v�l el lettek rendezve a s�nek, m�r sehol nincsenek s�nsz�lak a v�g�nytengelyben, �s folytat�dott a polcos kocsi rozsd�tlan�t�sa.

2006.11.04.

Felker�lt egy �j szavaz�s a Ny�rvid�ki Kisvas�tr�l.

2006.11.28.

A tegnapi napon a betonaljas szakaszon al� lettek verve az aljak, �s az X323 0308-1001-es polcos kocsi kb. 80-90%-ban rozsd�tlan�tva lett dr�tkornggal. Hamarosan alapoz� fest�st kap.

2006.11.26.

A mai napon ki lett f�rva, �s impregn�lva lett a j�v�ben a biztons�gi hat�rjelz�t r�gz�t� fa tusk�, valamint a 25 cm hossz� s�ndarab f�mtiszt�ra le lett dr�tkef�zve. A dr�tkef�z�s ut�n az 5kg/fm t�meg� s�n alapoz� fest�st kapott.

K�pek nem k�sz�ltek.

2006.11.25.

Ma siker�lt lefogatni a teljes �t m�teres, vasbetonaljas v�g�nymez�t. A lefogat�shoz s�ncsavarok lettek felhaszn�lva. Ki lett v�lasztva egy kb. 30cm hossz� 5kg/fm t�meg� s�n, valamint 3db kutyafej� s�nszeg, amelyekb�l a biztons�gi hat�rjelz� fog k�sz�lni.

K�pek m�g ma.

2006.11.20.

Ma �t db. vasbetonalj lett behelyezve, amiket el�tte Bitug�llel kezelt�nk. A Bitug�l kit�lti az esetleges r�seket a fa tipli, �s a beton k�z�tt, �gy meghosszabb�tja a betonalj tiplijeinek �lettartam�t. A betonaljakra r� lettek helyezve a s�nek, �s megt�rt�nt az AKGV �let�nek els� s�ncsavaros lefogat�sa.

K�pek m�g ma a k�pt�rban.

2006.11.19.

A honlap sz�ml�l�ja a mai napon el�rte a 5000 l�togat�st. K�sz�n�m a honlap l�togat�inak, hogy ennyiszer n�zt�k meg ezt a lapot.

Ennek �r�m�re felker�lt k�t k�p a mai napr�l a k�pt�rba.

2006.11.19.

Ma egy �jabb vasbetonalj lett betiplizve, �s t�bb s�ncsavar karcs�s�t�sa t�rt�nt meg. A fej, �s a menet k�z�tt ugyanis kisz�lesedik a csavar, ez�rt nem haszn�lhat� a kicsi lyukm�ret� al�t�tlemezekkel. Ezen k�v�l f�r�ssal telt a nap, hat lyukat siker�lt kif�rni a s�nv�gekbe. A nap v�g�n be lett helyezve egy vasbetonalj elj�vend� felhaszn�l�si hely�re.

K�pek k�sz�ltek, nemsok�ra felker�lnek.

2006.11.18.

Felker�ltek a mai k�pek.

2006.11.18.

Ma v�s�roltunk egy �j villamos f�r�t, v�d�felszerel�st, egy dr�tkorongot sarokcsiszol�hoz, valamint 8db 30mm hossz� M12-es csavart, nagy m�ret� al�ttel. Egy �j kis m�ret� f�r�sz�r is beszerz�sre ker�lt, mely el�f�r� lesz a s�nf�r�sokn�l.

A vasaljas v�g�nymez� v�gei ki lettek f�rva, majd a kor�bban behelyezett vasaljra a s�n r�gz�tve lett 4db 30mm hossz� M12-es csavarral, nagy al�t�tek felhaszn�l�s�val. Ezen k�v�l a vasaljas mez� v�glegesen r�gz�tve lett a mellette l�v� talpf�s mez�h�z, n�gy lyuk� laposhevederek seg�ts�g�vel. A mai napon �jra lett tiplizve 5 db vasbetonalj, a kor�bban v�s�rolt, �s eddig f�radt olajban ,,�ztatott" fa tiplikkel.

K�pek m�g ma a k�pt�rban.

2006.11.01.

�j k�p ker�lt a F�oldal-ra.

2006.11.01.

Tegnap egy vasalj lett behelyezve a betonpatka mell�, hogy a vasaljas mez� hi�nyz� alj�t p�tolja. Csavarral lesznek a s�nek r�fogatva. Megt�rt�nt a behelyez�se, �s a kif�r�sa.

A mai napra az lett volna a terv, hogy a vasaljas mez� s�nv�geit kif�rjuk, �s v�gleg be�p�t�sre ker�l. A s�nv�gek f�r�s�n�l azonban a f�r�g�p t�nkrement, ez�rt a munka nem lett tov�bb folytatva.

2006.10.31.

Tegnap ker�ltek �t h�rek az AKGV-Arch�v oldalra, az egy �vn�l r�gebbi h�reket tettem �t, �s azok tartalma megjelent a vas�tt�rt�netben.

Ezen k�v�l egy �j link is felker�lt az Egy�b linkek k�z�: Wikipedia - Szabad lexikon. Ha sz�ks�getek van lexikonra, n�zz�tek meg!

2006.10.29.

Tegnap, �s ma ker�ltek fel keres�szavak, valamint n�h�ny apr�bb v�ltoztat�s t�rt�nt a honlapon.

Ma lez�r�sra ker�lt a szavaz�s, melyben arr�l szavazhattak a l�togat�k, hogy ,,Megmarad-e a Cs�m�d�ri �EV? Mi lesz a M�V kapcsolat megsz�n�se ut�n?"

Tizenk�t szavazat �rkezett. A legt�bben (4) optimist�k, mert �gy gondolj�k, hogy megmarad a teherforgalaom a M�V vonalon, a m�sodikok azok (3) lettek, akik arra szavaztak, hogy csak a turizmus sz�m�ra fontos vonalak maradnak meg, k�t szavaz� szerint pedig meg�p�tik a kisvasutat Murakereszt�rig. Senki sem gondolja �gy, hogy a kisvas�t megmarad, de visszafejl�dik.

2006.10.28.

Megny�lt az AKGV-arch�v oldal, ezut�n ott lesznek l�that�ak a r�gi k�pek, h�rek.

2006.10.28.

Ma kisebb szab�lyoz�si munk�k lettek elv�gezve, valamint a kocsisz�n el�tti bazaltkock�s t�r egy r�sz�nek rendbet�tele, a bes�lyedt bazaltkock�k kiemel�se.

2006.10.26.

Felker�lt n�h�ny k�p az elm�lt h�tr�l.

23-�n el�re lettek sz�ll�tva az �jratipliz�sre v�r� vasbetonaljak, �s �t lett pakolva n�h�ny s�n a v�g�nytengelyb�l a t�rol�helyre.

2006.10.21.

Az elm�lt h�rom nap t�rt�n�sei:

• 2006.10.19. cs�t�rt�k: A vonal �p�t�se n�gy �jabb talpfa be�p�t�s�vel folytat�dott, ezekn�l m�r alig kellett �sni, hisz a vonal emelkedik, az el�kert elt�r� magass�ga miatt. Megt�rt�nt a 17-�n behelyezett, �s egyik talpf�n�l leszegelt kb. 1m-es mez� m�sik talpf�ra val� ler�gz�t�se is.
• 2006.10.20. p�ntek: Be lett helyezve a k�vetkez� mez�h�z sz�ks�ges �sszes talpfa, vagyis az el�z� napi n�gy mell� m�g kett�. Ezen k�v�l ki lettek f�rva a behelyezend� s�nek, melyek m�gis a 17-�n ,,kiselejtezett" 6,5 m�teres s�nek lettek. Ezek k�z�l a hegesztett, �s a hegeszt�sn�l meghajlott s�nt elv�gtuk a hajlott r�szen. Az egyik s�nsz�l behelyez�se is megt�rt�nt, b�r lefogatva nem lett.
• 2006.10.21. szombat: A mai napon mind a k�t s�nsz�l be lett helyezve, �s le lett fogatva. A mez� ut�n k�vetkez� vasaljas mez� is oda lett kapcsolva, b�r egyel�re ideiglenesen, mert a m�sik v�g�t m�g f�rni kell, �s az eg�szet ki kell szintezni. Elkezd�d�tt a munkag�dr�k betemet�se is, �gy m�r egyes helyeken v�gleges �llapot�ban l�that� az �j vonal.

2006.10.17.

Tegnap siker�lt befejezni az �v elk�sz�t�s�t, m�r csak kisebb szab�lyoz�si munk�k vannak h�tra, valamint a munkag�dr�k betemet�se. A k�ls� s�n behelyez�se el�sz�r rosszul siker�lt, mert a kis sugar� �vben sz�lesebb nyomt�v lett alkalmazva, nem sz�molva azzal, hogy ezekn�l a kocsikn�l ez sz�ks�gtlen, mert a nyomkarima t�v j�val kisebb, mint 600mm, hogy a t�glagy�ri �vekben is elmenjenek. Az udvari kocsi ez�rt beeset a k�t s�nsz�l k�z�, �s b�r a t�bbi kocsi gond n�lk�l tudott k�zlekedni rajta, �t kellett szegelni 10 millim�terrel keskenyebb nyomt�vra. A nap v�g�n lev�g�sra ker�lt a r�gi, t�glagy�ri illieszt�s, mivel azoknak a kis s�neknek a v�g�s�val lett kiegyenl�tve a s�nv�gek �v miatti eltol�d�sa.

A mi napon ezeknek a f�r�sa, behelyez�se t�rt�nt meg, �gy 1 m�terrel ma is n�tt a j�rhat� p�lyahossz. Elkezdt�k egy 6,5 m�teres s�nsz�l el�k�sz�t�s�t, de kider�lt, hogy alkalmatlan a haszn�latra, mivel a s�nsz�l k�zep�n l�v� hegeszt�sn�l megt�rt, �s meg is hajlott a s�n. Ez�rt egy 6 m�teres mez� lesz a k�vetkez� napokban behelyezve.

A mai napon k�pek nem k�sz�ltek, a tegnapiak hamarosan felker�lnek.

2006.10.15.

A tegnapi napon m�r val�ban a leend� vas�tvonal hely�n folytak a munk�k. Be lett fejezve a t�k�r ki�s�sa. Nyolc darab talpf�n el lett v�gezve a s�ncsavarok hely�nek bedugaszol�sa, ezut�n ezen talpf�k behelyez�se.

A mai napon lev�g�sra ker�lt a 7-�n a p�ly�b�l kiszedett 8,65m hossz� s�n v�ge, mivel az kor�bban ferd�n volt v�gva, hogy csatlakozzon a ford�t�hoz, k�vetve annak vonal�t. A lev�g�s ut�n ki lettek f�rva a s�nsz�l v�gei �gy, hogy mink�t v�g�n 4 lyuk� hevedereket lehessen alkalmazni. A sz�ks�ges munk�latok elv�gz�se ut�n a s�nsz�l v�ge hevederrel r�gz�tve lett a v�lt�hoz, majd az els� talpf�hoz. Ezut�n k�zzel bele lett hajl�tva az �vbe, �s 5 talpf�n le lett fogatva.

K�pek hamarosan.

2006.10.13.

Tegnap elkezd�dtt a t�k�r ki�s�sa az �j p�lya sz�m�ra kb. 4 m hosszban, valamint a munkag�dr�k nagy r�sz�t siker�lt betemetni.

A mai napon 10 nagy talpfa �rkezett a vas�tra.

Tegnap k�pek nem k�sz�ltek, a mai napr�l hamarosan felker�l egy k�p.

2006.10.10.

A f�ldr�l felker�lt egy jobbos v�lt� a csonka kocsira. Ezt m�g 7-�n kellett lepakolni, mert alatta volt a balos. Ezut�n elkezd�dtek az �j vonal hely�nek kim�r�s�vel kapcsolatos munk�latok, valamint a be�p�tett balos v�lt� n�h�ny laza, vezet�s�neket tart� csavarj�nak megh�z�sa. El�re, a munkahelyre lettek sz�ll�tva a sz�ks�ges anyagok, p�ld�ul talpf�k.

Felker�ltek az elm�lt h�rom nap k�pei a k�pt�rba.

2006.10.09.

A tegnapi, �s a mai napon is folytat�dtak a munk�latok.

Tegnap m�retre lett v�gva a m�sik s�nsz�l, �s ki is lett f�rva. Elhaladt az els� vonat a m�g f�lig k�sz p�ly�n. Kissebb gondok ad�dtak a v�lt� fekszintj�vel, t�bb-kevesebb sikerrel ezen pr�b�ltunk jav�tani.

A mai munk�k v�s�rl�ssal kezd�dtek. K�t napja h�tr�ltatta a munk�latokat a hevedercsavar-hi�ny. A mai napon v�s�roltunk 26 db. 10-es, �s 26 db. 12-es, 6 cm hossz� metrikus csavart al�t�ttel, �s any�val, valamint egy 6-os f�mf�r�t. Ez ut�bbira az�rt volt sz�ks�g, mert a kor�bbi a tegnapi s�nf�r�sok sor�n elt�rt. Ezen k�v�l egy kobalt �l� 12,5-es f�r� �let s�nf�r�nak. A d�lut�n h�tral�v� r�sz�ben az �j csavarokkal �ssze lettek rakva az illeszt�sek, �s le lettek fogatva a s�nek. Csak kisebb szintez�si munk�k, �s a munkag�dr�k betemet�se van h�tra.

K�pek a tegnapi, �s a mai napr�l hamarosan.

2006.10.07.

Felker�ltek a k�pek:

//gportal.hu/gindex.php?pg=3133528&gid=1444644

2006.10.07.

Elkezd�d�tt az �j vas�tvonal �p�t�se a kert eleje fel�. Ma megt�rt�nt egy 8,65m hossz� v�g�nydarab f�lszed�se, mely egy 7,35-�s, �s egy 1,3m hossz� mez�b�l �ll. A kett� k�z�tt eredeti, t�glagy�ri illeszt�s volt. A s�nek most is egyben ker�ltek felszed�sre, �gy k�s�bb, esetleges be�p�t�s�k sor�n is egy�tt maradnak. Ez a v�g�nydarab a 2-es sz�m� ford�t�korongt�l (kis ford�t�) a vas�t kezd�pontja fel�li ir�nyban fek�dt. A felszedett v�g�nydarab hely�re egy 4m hossz� balos v�lt� ker�lt. A v�lt� �s a ford�t�korong k�z� egy 4,65m hossz� v�g�nymez� fog ker�lni, melyet egy k�zel 5m hossz� s�np�rb�l v�gunk ki. Az egyik s�nsz�l m�retre v�g�sa m�g ma megt�rt�nt. Holnapra h�tra van a m�sik s�nsz�l v�g�sa, �s f�r�sa. A v�lt� hely�r�l kiker�lt talpf�k ez al� a v�g�nymez� al� ker�ltek, �gy itt 75cm-re cs�kkent az aljkioszt�s.

K�pek nemsok�ra a k�pt�rban.

2006.10.04.

Megrendel�sre ker�lt 28db. fatipli a vasbetonaljakhoz, darabonk�nti 110Ft-os �ron, a tiplik ak�cf�b�l fognak k�sz�lni, seg�ts�g�kkel 7db vasbetonalj fel�j�t�sa v�lik lehet�v�.

2006.10.01.

Eln�z�st a hossz� sz�net�rt, rem�lem, hogy ezut�n gyakrabban tudom friss�teni a lapot.

Elkezd�d�tt a kert eleje fel� vezet� vonal �p�t�s�nek el�k�sz�t�se, mellyel a vonalak �sszhossza el�ri a 100 m�tert. A s�nek m�r�shez a p�lya v�g�re lettek pakolva, ez�rt az ideiglenesen j�rhatatlan, ezen k�v�l elkezd�d�tt a vasbetonaljakb�l a r�gi, elrohadt fa tiplik ki�t�se, �s a betonaljak el�k�sz�t�se az �jratipliz�sre. A tegnapi nap folyam�n 4, ma pedig tov�bbi 5 darab k�sz�lt el, a tiplik gy�rt�s�nak el�k�sz�letei is folynak k�ls� szem�llyel.

Az el�k�sz�letek sor�n r�szleges rovancsol�s t�rt�nt, ezek szerint a vas�t tulajdon�ban, be�p�t�sre k�sz �llapotban van:

• 60 db. ,,nagyvas�ti" s�nszeg
• 14 db. ,,kisvas�ti" s�ncsavar
• 9 db. ,,nagyvas�ti" s�ncsavar
• 14 db. 9kg/fm-es s�nhez val� al�t�t s�nszeghez
• 4 db. 9kg/fm-es s�nhez val� al�t�t s�ncsavarhoz
• 2 db. 23?kg/fm-es s�nhez val� al�t�t s�nszeghez/s�ncsavarhoz
• 24 db. 4 lyuk� heveder 23?kg/fm-es s�nhez
• 4 db. 2 lyuk� (kett�v�gott) heveder 23?kg/-es s�nhez
• 10 db. kisvas�ti talpfa
• 12 db. nagyvas�ti talpfa kett�v�gva
• 31 db. vasbetonalj 9kg/fm-es s�nhez

A rovancs sor�n nem lettek sz�mbav�ve a s�nek, a 9, 7kg/fm-es s�nhez val� hevederek, hevedercsavarok, �s a kis s�nszegek.

Az elm�lt hetekben kitiszt�t�sra ker�lt a p�lya, annak teljes hossz�ban, sajnos ismeretlen m�don elt�rt a be�p�tett jobbos v�lt� �sszek�t� r�dja, a k�s�bbiekben jav�t�sra fog ker�lni.

2006.08.01.

K�pek Kemenc�r�l Tatumad�r k�pt�r�ban: //gportal.hu/gindex.php?pg=10619933&gid=1256103

2006.07.31.

Felker�lt n�h�ny k�p a kemencei kisvas�ti napr�l, �s az azt megel�z� egy h�tr�l. Az Erdei vasutak c. alhonlapr�l el�rhet�k, vagy ezen a linken: //gportal.hu/gindex.php?pg=5851480&gid=1266880

2006.07.13.

A honlap a mai napon �tl�pte a 4000-es �sszl�togatotts�got. K�sz�n�m azoknak, akik ell�togattak ide, �s rem�lem, hogy ezut�n is kellemes id�t�lt�s lesz sz�mukra ennek a lapnak az olvasgat�sa.

2006.07.10.

�jrakezd�dtek a munk�latok az AKGV-n. Megt�rt�nt a s�nek k�zt a gaz lepermetez�se, amely sajnos magasra n�tt s�r�l�sem �ta.

B�r k�s�i a bejelent�s, de 2006.06.20-�n, kedden az AKGV egy �j 600mm-es nyomt�vols�g� jobbos v�lt�val gazdagodott. A v�lt� Szentesr�l sz�rmazott, majd a szentesi t�glagy�r bez�r�sa ut�n D�vav�ny�n, B�k�ny Attil�n�l kapott mened�ket. Cser�ben Attila elvitte az AKGV 500mm nyomt�vols�g�, balos, B�k�sr�l sz�rmaz� v�lt�j�t.

2006.07.09.

Felker�lt k�t �j term�szeti k�p (Fekete patak) a Kemencei Erdei M�zeumvas�t k�pt�r�ba az ,,Erdi vasutak" c. alhonlapon megtal�lhat�.

Felker�lt egy �j szavaz�s, mel�ynek k�rd�se, hogy mi lesz a Cs�m�d�... (s�r�lt sz�veg, a 2006 elej�n t�rt�nt bejegyz�sek val�sz�n�leg elvesztek)