2007.12.18.
Bkscsabn is leesett a h, gy a vasutat is h bortja. A hidegben nehz lenne betolni a mozdonyt, a dzel zem s a surlds lecskkense miatt, ezrt a tli hnapokban valsznleg llni fog a vast. Ha lesznek j esemnyek, frisslni fog a honlap. Addig is kellemes nnepeket kvnok minden kedves ltogatnak!
2007.11.04.
Tegnap eltt felkerlt a fthzra 4 j kpcserp, mivel a korbbiak kzl tbb elrepedt, s az egyikbl ki is trt egy jkora darab. A munka gy tnik jl sikerlt, ezzel az plet felkszlten vghat neki a tlnek.
2007.10.25.
A kulirl egy korbbi napon le lett szerelve a htvz bent nyls, ami sajnos trtt. A jvben cserje lesz szksges.
Mr rgebben felkerlt a YouTube-ra ez a vide, de most ide is belinkelem. A kulirl kszlt, kzvetlenl az eltt, hogy elhoztuk Bksrl. Elhozatal eltt kiprbltuk. http://www.youtube.com/watch?v=ZmzVRz95WX8
2007.09.30.
22-n jbl beindtottuk a kulit, s kb. fl rn t jrtunk vele a vonalon. A balos vlto utni emelkedben kpes volt felhzni a kt rakott billen csillt, s kt polcos kocsit. Ez bizonytja, hogy a viszonylag nagy emelked sem jelent problmt a mozdony szmra.
Ezutn a hnap vgn megkezddtt a vztartlyban a vzk eltvoltsa. Ehhez foszforsav tartalm rozsdaoldt hasznltunk. A mvelet 28-n fejezdtt be. A tartlyt tbbszr t kellett mosni tiszta s ultrs vzzel, hogy az ottmaradt foszforsavat semlegestsk. gy tnik a munka jl sikerlt, a vzk eltnt a henger krnykrl, s feljebb is sokat vkonyodott.
2007.09.02.
A nyr vgn Erky-Nagy Dniel (Tatumadr) bartomnl voltam. Kzsen jbl bejrtuk a hlzatt.
A hten a vastra kerlt egy darab brharang (remlhetleg sikerl mg kettt megvsrolni) s tbb aprbb alkatrsz.
2007.08.18.
A mai napon is be lett indtva a kuli, ez volt eddig a 7. zemnap. Kpek nem kszltek, de hamarosan felkerl nhny klnleges jszakai kp a vast jliusrl.
2007.07.17.
Id hinyban rgta rtam hreket a vastrl. Az elz bejegyzs utn folytatdott a 2-es szm polcos kocsi feljtsa a rozsdarteg eltvoltsval, majd a kocsi alapozsval, festsvel.
Jlius 5. s 16. kztt 10 egsz napot tartzkodott Bkscsabn Erky-Nagy Dniel (Tatumadr). Ez alatt az id alatt sokrt munka folyt a vaston. Dani segtsgvel a kvetkez munkkat vgeztk el:
- Az ves plyaszakasz kls snszlainak, s a vltknak a kense
- A balos vlt cscssnjnek javtsa. (Mivel nem zrt jl, tbb siklst is okozott)
- A korbban beptett jobbos vlt javtsa
- A korbban beptett (elre kigaz) meztri vlt (s kt kisebb vgnymez) kiszerelse, s helyre egy htrafel kigaz szentesi jobbos vlt (s egy vgnymez) beptse.
- A kuli sebessgvlt-rudazatnak s egyb fm rszeinek kense
- A fthz bels falra vgny vge jelz felfestse
- A fthz homlokzatra AKGV felrat felfestse
- A mozdony vezetllsra ,,Szemed a plyn legyen!" figyelmeztet felrat felfestse
- Az 1-es szm billencsillre az eredeti 29-es plyaszm felfestse
- A korbban visszabontott fthzzal szemkzti csonka vgny visszaptsnek megkezdse
A mozdony hrom alkalommal zemelt.
Ezen kvl a vastra rkezett tbb snszeg s ms aprsg, valamint a kzeli MH -teleprl egy vlt ellensly is. (Korbban egy mezgazdasgi gp rsze volt)
Ksznet a munkkban val rszvtelrt, s tbb munka nll elvgzsrt Erky-Nagy Dnielnek!
2007.06.22.
Felkerlt 4 kp a kuli indtsrl.
2007.06.20.
Ma folytatdott s befejezdtt a kuli nyomtvolsgnak 600mm-eresre lltsa. Mindez Nagy Ferenc segtsgvel trtnt, aki helykn is javtotta ezeket a jrmveket. Ki lett cserlve a hts tengely, s fel lettek r szerelve a kerekek. A brharangok sajnos el vannak szakadva alul. Azokat egyenlre -amg nem sikerl jra szert tenni- megfordtva szereltk vissza. Nhny, a tengelyre val tvolsgtart cs ,,tszabsa" utn lgtelentettnk, s megksreltk beindtani a motort. Elsre nem sikerlt beindtani, ahogy msodjra sem. Harmadjra mr beindult a motor, de nhny msodperc mlva megllt. jabb lgtelents kvetkezett, miutn sikerlt a motort beindtani, s krlbell fl rn t jratni. Ez alatt tbbszr bejrta a kertet, egy res s egy rakott csillt fel is hzott az emelkedn. Sajnos azonban a tltsszablyz (gzkar) belltsa kzben vletlenl lellt. Addigra a szerel elment, ketten maradtunk a kertben, s nem sikerlt jbl beindtani.
Ennek ellenre fontos elrelps ez, hiszen bebizonyosodott, hogy a kuli zemkpes, sikls nlkl tud kzlekedni a kertben. Az zembe lltsa, s a biztonsgos, egyszer indts megoldsa azonban mg a jb feladata.
Kevs kp kszlt, de azok hamarosan a kptrban lesznek lthatk.
2007.06.04.
Tegnap eltt htul kibillentettk a rgebbi, 1-es sorszm csillt. A tekn tiszttsa utn ismt meg lett rakva, ezttal a fthz mellett tallhat sderrel. A korbban flig kibillentett msik csille is ismt pposra van rakva flddel. (Egy flddel rakott csille tmege -nslyt is beleszmolva- kb. 1 tonna) A nagy sly alatt megint szpen fnyesedett a sn. Egy keskeny cskban a korbban fmtiszta, szrke snkoronn megjelent egy ezstszn csk.
2007.05.27.
Kerltek fel (sajnos mg mindig rossz minsg) kpek a kptrba a mai naprl.
2007.05.27.
Mra megpakoltuk mind a kt csillt flddel. Ehhez az j csilln kisebb javtst kellett vgezni. A tekn oldaltartst vgz acltartkhoz tbb helyen laposvas volt hegesztve. A kocsi egyik vgn csak egy tart kapott ilyen laposvasat, mg a msik oldalon mindkett. Ezrt a teknt nem lehetett, csak ferdn a kocsira helyezni. Kt, egymssal ellenttes oldalon a laposvas clja ismeretlen volt, az egyik viszont a tekn rgzt szerkezete miatt bevott szgvas megerstst szolglta. A kt flsleges laposvasat eltvoltottuk, az erstsknt funkcionlt pedig el kellett vkonytani. gy a tekn a helyre kerlt, rendeltets szeren hasznlhat. Sajnos a tekn rossz llapota miatt megraks eltt pozdorja lemez darabokat kellett belehelyezni, hogy a fld ne hulljon ki.
2007.05.26.
Felkerlt nhny mobiltelefonnal kszlt kp a kptrba. (Minsgkrt elnzst krek!)
2007.05.26.
Az j billencsille trtnete a kvetkez: Magt az alvzat s a kerekeket, teht a kocsi als rszt Bkscsabn hasznltk, a tglagyrban. Innen kerlt Dvavnyra Bkny Attilhoz, majd a mai napon vissza Bkscsabra az AKGV-hez. A rajta tallhat csilletekn pedig egy dvavnyai csillrl szrmazik ami (szintn mtl) a -on tallhat.
2007.05.26.
Az j vasbetonaljak htul mglyba lettek rakva. A korbban elkezdett, s flig berakott billencsille beraksa megtrtnt, pposra van rakva a hidrofor-aknbl kikerl flddel.
A kocsi s a vasbetonaljak Dvavnyrl rkeztek. Egy ottani vastbart (Bkny Attila) rustotta el gyjtemnynek egy rszt. Az eladott anyagokbl Felek Ferenchez, a Gyulai Mzeumvastra is kerlt kt kocsi, egy pr vlt, s szmos vasbetonalj. Errl bvebben a kzt olvashat.
Szintn Gyulra kerlt egy GANZ kerkpr (nem bicikli, hanem kt vasti kerk tengellyel). Ez a kerkpr korbban a bkscsabai MH teleprl kerlt az AKGV-re, de soha nem vettk hasznlatba. A rengeteg segtsgrt cserbe, amit a vasutunk Felek Ferenctl kapott, megkapta ezt a kerkprt. tudja hasznlni, biztos, hogy j gazdja lesz.
2007.05.26.
Lepakolsra kerlt 16 db. vasbetonalj, s a csille is. A csille kocsiszma U223 0075-1002 lett. Sajnos a teknje igen rossz llapotban van, s a kocsira hegesztett laposvas miatt tkletesen r sem helyezhet, a felfggesztsnl szorul az egyik oldalt. A csillealvz llapota azonban jnak mondhat. A kerekek ugyan nem teljesen egyformk, de az tmrjk igen. Mivel mind a kt fajta klls-lyukas (hasonl a csonka kocsi kerekeihez), a klnbsg egyltaln nem feltn, s btran mondhatjuk, hogy az AKGV egy jabb szp kocsit tudhat magnak. A jvben a teknt valsznleg ki kell cserlni, vagy fel kell jtani.
A vasbetonaljak nem azonos tpusak az AKGV-n eddig beptettekkel. Ezek nagy mret, 60 kg tmeg, de 600 mm nyomtvolsg vasthoz kszlt aljak. A jvben tptend szakaszhoz, nagyobb tmeg snekkel jl bepthetk.
rdekessg, hogy az egyik vasbetonaljon rajta volt mg kt alttlemez s kt db. sncsavar is.
Kpek filmes fnykpezgppel s mobiltelefonnal kszltek. Ez utbbi (sajnos nem tl j minsg) kpek hamarosan felkerlnek a kptrba.
2007.05.23.
20-n elkezddtt a hidrofor-akna kissa, ami a telken lv hz vzelltst fogja biztostani. A leend gdr helyn lv gyepet gyeptgla formjban a kert htuljba szlltottuk az 1-es szm polcos kocsival. rdekessg, hogy ezeket a tglagyrban szrts eltt ll tgla szlltsra hasznltk, most pedig gyeptglt szlltottunk vele.
Vrhatan szombaton, azaz 26-n egy jabb nrts csille rkezik a vastra. 0,75 m3 rtartalommal. Plyaszma vrhatan U223 0075-1002 lesz.
2007.05.16.
Ma a vast jelents rsze gyommentest permetezst kapott.
A 2-es szm polcos kocsi feljtst egy darabig nem tudom folytatni. A kerti hz vzelltshoz hidrofor-akna pl. Az ehhez szksges cement a kocsin kapott helyet. Az elmlt napokban tbb, mint 1 tonna forgalom volt. Lbazatelemeket, s cementet szlltottunk az akna ptshez, s betontmbket, ltrt, egyb faanyagokat a kert elejre elszllts cljbl.
2007.05.14.
11-n megrkeztek a kuli kerekeihez a perselyek. A kerk sikeresen fel is lett prblva az els tengelyre. A mozdony zembe lltshoz mr csak a kerekek rgztshez szksges kekre s brharangra van szksg.
Az elbbire azrt, mert sajnos a korbban beszerzettek nem megfelel mretek, a kpos tengelyhez val, talaktott 3 db. kerkhez azokat nem lehet alkalmazni.
Az utbbi a hts (gmbcsukls) tengelyhez kell. Ez engedi mozogni fggleges irnyban a tengelyt, a hajtmolaj elfolysa nlkl.
12-n a billen csille teknje bellrl RO-55 rozsdaold, s passzivl szerrel lett kezelve. Festve nem lesz, de az RO-55 megakadlyozza a tovbbi rozsdsodst
A mai napon egy hosszfapad kszlt el, ami a polcos kocsikra szerelhet. Nincs lland rgztse, gy viselkedik, mint egy polc, de kevesebb deszkbl ll, hogy az utasok lbnak maradjon hely.
Kpek technikai okokbl nem kszltek.
2007.04.15.
6-n a kuli hts kerekei meg lettek eszterglva. Nem a futfellet, hanem a korbbi kpos kerkhez hasonlan a kerk furatbl lett kieszterglva a kpossg, a jvben perselyezve lesz.
Ezen kvl elkezddtt a msik polcos kocsi (X323 0308-1001) feljtsa. Eddig a rszleges rozsdtlantsa trtnt meg.
Kpek technikai okokbl nem kszltek.
2007.04.04.
A mlt htvgn RO-55-el lettek kezelve a feljtott polcos kocsi polctarti, amik a polcok felhelyezsekor jelentkez kops miatt festst nem kapnak. Az RO-55 lemarja a mg meglv oxidrteget, s passzivlja a fmet, gy az remlhetleg a jvben nem fog berozsdsodni.
Msodikn megksreltk a kulibl a hajtmolaj leengedst. Ez egyelre nem sikerlt. Ezen kvl felszerelsre kerlt a billen csille (U223 0075-1001) korbban a kocsi feljtsa miatt leszerelt tkzje. Az tkzt mg 2005-ben szereltem le, mivel a felfogatsnl hasznlt 3 cm vastag alttfa elkorhadt, s ezrt az tkz ltygtt. A felfogat csavarokat mg az vben megvsroltam, de a felszerelsre s az alttfa ptlsra csak idn kerlt sor.
2007.03.27.
22-n a bksi tglagyrbl a vastra kerlt egy vrs vasti jelzzszl.
Az elmlt napokban a kuli kerekeinek olajsrtl, s agyagtl val tiszttsa trtnt meg. Ezen kvl szmos apr munklat volt mg a vaston. Meghzsra kerltek az j vonal hevedercsavarai, kitiszttsra kerlt az 1-es fordt kis bell csonkjnak vgnya a nvnyi anyagoktl, s a snek kz kerlt fldtl. Tiszttsra kerlt a fthzzal szembeni, 2-es fordtbl kiindul csonka is. Az j vonal mellett talajegyengetsi munklatok folytak, a fld a vasaljas szakaszra lett thordva. Ennek az az oka, hogy a vonal ptsekor a lerakott vasaljas szakaszon tbb vasalj altmasztsa nem lett megfelelen biztostva.
2007.03.18.
A tegnapi napon megtrtnt a balos vlt zsrozsa, tiszttsa.
Ma Bkny Attila segtsgvel sikerlt csapgylehzval eltvoltani a kt hts kereket. Sajnos a csapgylehz nem rte el a nyomkarimt, sem a kerken lv lyukakat. Ezrt a lyukakon lncot fztnk t, s a csapgylehzt ebbe a lncba beleakasztva hasznljuk. Kt lncszakadst leszmtva knnyen megolddott a problma. Sajnos azonban a tengely kpos kivitel volt, ahogyan a rajta tallhat kerekek is. A tengely azonban 500 mm-es nyomtvolsghoz volt gyrtva, ezrt ahhoz, hogy a nyomtv tlltsa megtrtnjen tengelycsert kell vgrehajtani. Kpos kivitel, 600 mm-es nyomtvolsghoz val tengelynk viszont nincs, ezrt a kerekekbl a korbbi, Bksrl hozott kerkhez hasonlan a kpos lyukat egyenesre kell kiesztergltatni. Ezutn kaphatnak perselyt.
Kpek hamarosan!
G Y S Z J E L E N T S
Sajnlattal tudatom, hogy 77 ves korban elhunyt Ppa Mihly, kmves, a PATEX dolgozja, s az Alfldi Kerti Gazdasgi Vast fthznak (kocsisznnek) ptje, kmvese s csa. A temetse Bkscsabn 2007.03.19-n 13 rakor a Szarvasi ti katolikus temetben lesz.
Nyugodjon Bkben!
2007.03.16.
Felkerltek a mai kpek a kptrba.
2007.03.16.
A mai napon gyakorlatilag befejezdtt az egyik polcos kocsi (X323 0308-1001) festse. A plyaszmokat kell mg felfesteni, valamint a kerekek szrads utn lehet, hogy kapnak mg egy festkrteget.
Kpek hamarosan...
2007.03.16.
Tegnap eltt megksreltem egy msodik szrke festkrteggel folytatni a polcos kocsi festst, azonban kiderlt, hogy az elz az eltelt 48 ra alatt sem szradt meg. Behelyezsre kerlt a biztonsgi hatrjelz az j vonal kigzsi vltjhoz, s a krnyken kisebb fldegyengets trtnt
2007.03.12.
A polcos kocsi ma megkapta az eredeti szrke festst. Az elkvetkezend napokban mg egy rteg szrke festket kap, a kerekek pedig fekete sznek lesznek. Ezzel befelyezdik a feljtsa.
Kpek kerltek fel a kocsirl a kptrba.
2007.03.10.
Kerltek fel kpek az kekrl, s a kocsi festsrl.
2007.03.09.
A tegnapi napon folytatdott a polcos kocsi (X323 0308-1001) sszel megkezdett feljtsa. Alapoz festst kapott a kocsi vza, az als felleteket kivve.
A mai napon is folytatdott a fests. A kocsit a plya mell bortva le lett festve a fkeret als rsze, majd a kerekek is, ezzel elkszlt a kocsi alapozsa. A jrm vgleges szne szrke-fekete lesz.
A feljtsrl kpek fognak felkerlni.
2007.02.03.
Lezrsra kerlt a szavazs. A szavazk dnt tbbsge szerint minden eszkzzel kzdeni kell a Nyrvidk Kisvast megsznse ellen.
2007.02.02.
Befejezdtt a 22-ei kpek feltltse msik kt galrival egytt. Megtekinthetk a Kptrban.
2007.01.31.
Sajnos a hts kerekeket tbb prblkozs utn, melegtssel sem sikerlt leszerelni. Ezrt szakembert kellett hvni, aki korbban a tglagyrban ezeket a jrmveket javtotta. Az segtsgvel lesznek leszerelve a hts kerekek, s a hts tengely is ki lesz cserlve. A kereket vrhatan kkel egytt egy ris csapgylehzval fogja a tengelyrl lehzni.
Az elmlt napokban azrt folytak kisebb munklatok a mozdonnyal. Sikerlt legyrtatni 4 db. 5 cm hossz tvolsgtartt a tengelyekhez. A tengelyek ugyanis gy vannak kialaktva, hogy a 500-600 s 760 mm-es nyomtvolsghoz is alkalmazhat legyen a mozdony. Az tlltsnl ki kell hzni a kerk, s a tengely kzl az ket (reteszt), s ezutn a tvolsgtart a kerk mg helyezhet, majd az k betse s a kls tvolsgtart felszerelse utn a mozdony szlesebb nyomtvolsgon is kzlekedhet. Azrt volt szksg 5 cm-es tvolsgtartkra, mert az eredetiek mg a tglagyrban elvesztek, illetve tbb, rvidebb csre vgtk azokat. Mivel a tengely mindkt vgre kerl ilyen tvolsgtart, megtrtnik a 10 cm-es, vagyis 100 mm-es nyomtv nvels 500-rl 600 mm-re. Sajnos elszr nem sikerlt a helyes bels tmrt eltallni, de vgl rendben megrkeztek a tvolsgtartk, ez a krds megolddott.
Mr a tglagyrban feltnt, hogy a jobb els kerk ms, mint a tbbi. Nem ,,klls", s keskenyebb a kerk talpszlessge. Ezrt felhvtuk a tglagyrat, ahonnan adtak is egy kalld kereket, errl azonban kiderlt, hogy a bels tmrje nagyobb, mint a tbbi kerk, ezrt ltyg a tengelyen. Vagy a korbbi, a tbbitl eltr tpus kerk lesz tovbbra is alkalmazva, vagy perselyezni kell a kereket.
A mai napon szt lett szedve a kis fordtkorong (2-es szm), de csak a vizsglata trtnt meg.
Kpek kerlnek fel az elmlt idszakrl a Kptrba.
2007.01.21.
Az elmlt napokban folytak a prblkozsok a kt hts kerk leszerelsvel -sikertelenl. Ezen kvl tegnap egy felletes takartst kapott a motor, s a hajtm, gyakorlatilag az egsz mozdony. A korbbi hrekkel ellenttben kiderlt, hogy benne van a fkszerkezet, s kis utnllts utn mkdtethet is. A hts kerekek leszerelse utn azonban a hts tengelyt ki kell cserlni. Ennek az az oka, hogy a tengely vgbe korbban beleesztergltak, ezrt az a tengely csak 500 mm-es nyomtvolsghoz alkalmazhat. Szerencsre mg a nyron kaptunk egy pr gyri j pttengelyt Bksrl, gy a cserhez minden anyag meg van. Nehezti azonban a helyzetet, hogy a hts tengely gmbcsukls, s, hogy az olajteknbl a hajtmolajat le kell engedni.
A kerekek levtelt rvidesen melegtssel is megprbljuk, ha nem megy, segtsghez kell folyamodnunk.
2007.01.17.
Ma folytatdott a nyomtv tllts, immr az els tengely egyik vgn sincs kerk. A hts tengely kerekeinek leszerelse azonban mr nem megy ilyen knnyen. A kerek a mozdony tengelyn kelve lnek, az oldals tvtartst pedig csvek vgzik. Sajnos a tengelyeken tallhat ngy k kzl hrmat mr korbban hegesztssel javtottak. A javts nem sikerlt tl jl, gy a hts tengelyen tallhat mindkt k eltrt. Mivel gy az kek feje trt le, bonyolultt vlt a kihzsuk. Bksen a kerk tvtart csveit 500 mm-hez igaztottk, elvgtk azokat, illetve a gyri mrettl eltr csveket hasznltak, ezrt vrhatan szksg lesz 4 db. 100 mm kls tmrj, 10 mm anyagvastagsg, 50 mm hossz csdarabra. A nap htralev felben a mozdony olajsrtl val rszleges tiszttsa trtnt meg.
A kptrba felkerl egy kp a burkolat nlkli mozdonyrl.
2007.01.16.
A mai napon egy darab dzelmozdony, hivatalos nevn motoros vontat rkezett a vastra. Ez, vagyis a motoros vontatsra val tlls hatalmas fordulatot jelent a vast letben. Megjelenik a gpi vontats, a vast immr felntt korba lpett.
Valsznleg meglepets ez az olvas szmra, azonban hosszas elkszt munka eredmnye. Mr majdnem egy ve foglalkozunk a vontat megvtelvel, amikor is kiderlt, hogy a bksi tglagyr zeme lellt. Mg a 2006-os vben tbb alkatrsz rkezett Bksrl, majd december 30-n eljutottunk odig, hogy a gyr udvarn sikerlt beindtani a mozdonyt, vglegesen megllapodtunk az rrl. Az elhozatal idpontjrl akkor mg csak annyit lehetett tudni, hogy janur eleje. A janur elejbl janur kzepe lett, s ma reggel telefonltak a tglagyrbl, hogy hozzk a kulinak beczett jrmvet. Elszr a krnyk pnzautomatja dnttt gy, hogy nem mkdik, majd az eredetileg 9:15-re igrt fuvar egyre tbbet ksett. Felhvtuk a bksi telepvezett, kiderlt, hogy az IFA tpus teheraut kerekeit nem tudtk felfjtatni, ezrt valsznleg rakomnnyal egytt gumiszervzbe kerlt. Tbb, mint kt rs ksssel, 11:30-kor azonban megrkezett a teheraut, platjn az AKGV mozdonyval. Az nrakod IFA csak nehezen tudott a szk kertben rakodni, tbb prblkozs utn egy deszkkra helyezett snekbl ll plyt ksztettnk. A vgnyon talpfkbl kialaktott bakra rkezett a kuli. Bakokra azrt volt szksg, mert a bksi kisvast nyomtvolsga 500 mm-es, az AKGV viszont 600-as, ezrt hasznlatba vtel eltt szksg lesz a nyomtv tlltsra. Ez a dlutn folyamn meg is kezddtt az egyik kerk leszerelsvel, s a msik kerk leszerelsnek elksztsvel. A mozdony jelenleg a kertben ll, nyomtv tlltsra, s bezemelsre vrva.
Kpek kerlnek fel az itteni kptrba, valamint a korbban Bksen kszlt kpek kzl megtekinthet lesz nhny a nev alhonlapon.
A tpus fbb adatai:
- Hajtott tengelyek szma: 2
- Nyomtv /llthat/: 500 - 600 s 760 mm
- Jrkerk tmr: 350 mm
- A gp hossza: 2000 mm
- A gp szlessge: 950 mm
- A gp magassga: 1270 mm
- A gp tmege 1500 kg
- Motor: 1 hengeres MIB DIESEL
- Voner: 250 kg
Meghajtmotor a Prs s Kovcsoltrugyr, Budapest, ltal gyrtott MIB-DIESEL jel, ngytem, egyhengeres, kzvetlen befecskendezs, dugattykamrs, fekv elrendezs Diesel-motor prologtat htssel.
A motor fbb adatai:
- Hengerek szma: 1
- Hengerfurat tmr: 115 mm
- Lkethossz: 140 mm
- Lkettrfogat: 1460 ccm
- Kompressziviszony: 1:14
- Fordulatszm: 890 f/perc
- Teljestmny: 8 LE
- Maximlis nyomatk: 7,3 mkg
- Normlis, tnyleges teljestmnyhez tartoz nyomatk: 7,1 mkg
- Htse: prologtats vzhtssel
2007.01.01.
Mindenkinek boldog j vet kvnok! |